“Si Tesla abre tres fábricas en las que se pueden producir entre 300 mil y 500 mil autos, entonces estamos hablando de un número de unidades entre 900 mil y 1,5 millones. Queremos lograr lo mismo para 2023, probablemente incluso antes”, comentó Osterloh.
El fabricante de autos tiene una gran ventaja gracias a la plataforma de matriz modular de propulsión eléctrica de VW, ya que puede fabricar cualquier vehículo de cualquier marca en ella, destacó Osterloh.
Agregó que espera que el grupo de trabajo de ingeniería “Artemis”, bajo la gestión del responsable de Audi, Markus Duesmann, esté a la altura de Tesla en capacidad tecnológica.
La nueva Organización de Software para Automóviles, donde se agrupan todas las operaciones de software de los fabricantes de autos, es el paso correcto en esta dirección, señaló el especialista.
“Su ventaja es que ya tienen el software en los automóviles y lo usan para recabar datos… Pero si introducimos nuestro sistema en nuestros coches, tendremos muchos más datos en poco tiempo”, finalizó.
Escrito por: ELECTROTRANSPORTE